速比分配,速比分配公式

速比是什么东西?

速比，是指用发动机的转速或者电机的转数除以减速机的输出转数。83指的就是这个输出转速。后桥速比是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度与车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比。

是指转速比。转速比通常标明在渔轮的绕线盘上， 转速比是渔线轮摇柄转动程度与所收回的渔线量成比例，这种收线的比例是渔线轮摇柄完成转动一周（360度）时，鱼线在卷线槽中缠绕圈数来计算的。

速比指的是同样的流量（进入液压缸单位时间的液体体积），活塞杆伸出的速度与收回速度的比值。计算就是等于油缸大腔面积与小腔面积的反比。速比与油缸的缸径、杆径有关。

速比就是自己摇一下轮子，以齿轮比为基础，能收回线的长度。简单理解速比就是水滴轮主副齿轮的转速比，例如3：1，意思就是打齿轮转一圈，小齿轮就要转3圈。水滴轮分为：低速比、普通速比、高速比、超高速比。

减速比=输入转速÷输出转速。连接的输入转速和输出转速的比值。电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。0.5X14=57；1X60=60m/Min；60÷57=32RPM；速比=1490÷32=39≈40。

速比（speed ratio）指汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上车桥半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。

汽车上的速比是什么?

速比（speed ratio）指齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度，也等于它们的转速之比。如1：30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。

如何选择合适的汽车速比？汽车速比的选择需要考虑多个因素。首先，你需要考虑你的车辆使用方式和驾驶风格。如果你经常在城市驾驶，那么低速比会带来更好的燃油经济性和起步性能。

对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。传动比定义为主动轮转速与从动轮转速之比。

二级减速器传动比分配原则

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。

首先需要确定减速器的总传动比i2。总传动比可根据所需的减速器输出转速和电机转速计算得出。

使各级传动的承载能力接近相等（指齿面接触强度）。二级主减速器传动比的分配原则为：使各级传动的承载能力接近相等（主要指齿面接触强度）。使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简单。

传动比一般按以下原则分配：使各级传动承载能力大致相等；使减速器的尺寸与质量较小；使各级齿轮圆周速度较小；采用油浴润滑时，使各级齿轮副的大齿轮浸油深度相差较小。

二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。如果，高速级传动比很大，则低速级的扭矩就大，低速级齿轮尺寸加大，减速器重量增大，应该避免的。